V živote každého rodiča nastáva čas, keď nastane čas kúpiť dieťaťu jeho prvý samostatný transport. Čo by to mohlo byť? Pri pohľade na moderné dopravné prostriedky pre deti sú ich oči jednoducho rozptýlené.
Dizajn kolobežky je plošina, na ktorú sú zospodu pripevnené kolesá (zvyčajne dve, ale pre menších používateľov sú tri), a na túto plošinu je zhora pripevnená rukoväť. Rukoväť môže byť konštantnej výšky alebo variabilná. Častejšie sa nenastaviteľná rukoväť nachádza na trojkolesových skútroch, ktoré sú zamerané na najmenších spotrebiteľov.
Aké je tajomstvo popularity skútrov na trhu? Skúter sa na prvý pohľad javí ako najjednoduchšia a najpohodlnejšia vec, ktorú sa dá naučiť. Tak to je, takmer každé dieťa, ktoré môže sebavedome chodiť, je schopné zvládnuť skúter. Dieťa odtlačí jednu nohu zo zeme a uvedie skúter do pohybu, rovnako ľahko ho v prípade potreby zabrzdí aj brzdením. Ďalej prichádza cena, v porovnaní napríklad s bicyklom vyzerá skúter ako oveľa prijateľnejšia kúpa. Za zmienku stojí aj pohodlie a ľahká konštrukcia. Dieťaťu sa nechcelo jazdiť - kolobežku je možné ľahko zložiť a prenášať jednou rukou, alebo dokonca vložiť do batohu a zavesiť za chrbát, čím sa uvoľnia obe ruky.
V čom je teda háčik? Dieťa stojí jednou nohou na plošine, rukami drží rukoväť, druhou nohou tlačí a jazdí. Na krehké telo číha práve metóda pohybu. Nohy sú na rôznych úrovniach, zaťaženie nerovnomerne padá na chrbticu a bedrové kĺby. Zatiaľ čo jedna noha behá a preberá všetku záťaž, druhá sa na procese nezúčastňuje ani sa nijako nevyvíja. Výsledkom je nerovný vývoj detských nôh. Aby sa minimalizovalo poškodenie, je v ideálnom prípade potrebné udržiavať rovnováhu medzi tlakom oboma nohami, ale dieťa to samozrejme neurobí a pre dospelého človeka je jednoducho nereálne spočítať, koľkokrát dieťa tlačilo jednou nohou, koľkokrát druhou. Preto by tento typ prepravy nemal byť používaný deťmi ako trvalý.
